DSCN0047.JPEG: На Тайоте Покупалась машина на год - у моего доброго друга Сереги (по причине отъезда последнего на ПМЖ в Киев). Машина была им битая и не только им. «Скотинке» за всю ее долгую жизнь, замечу, что была она 91 года выпуска, не везло с хозяевами. Я не стала «морочится» на тему ее внешнего вида, так же как и предыдущие владельцы – их количество безвозвратно утеряно связи с тем, что у ПТСа был дубликат, а все VIN и рамки и проч. отсутствовали по документам. К чему я это. Оказавшись у меня, праворукая машина поняла, что здесь ее будут любить. Она в меня верила, а я безропотно лечила ее болезни не рублем так своими не в меру ровными руками… Через год уверенно начала ездить на ней 160 (до того побаивалась в силу ее предпенсионного возраста). Все мои попытки поднять максимальную скорость до 180 умирали вместе с запчастями – последним в не равном бою за скоростное прибытие с дачи пал генератор (я не езжу так с пассажирами, они живые люди мне их жалко, я не некоторые). Это меня окончательно расстроило и решено было расстаться с Карибом… Я отрывала его с мясом, прямо от сердца почти два месяца – никто не брал. Не помогали ни скидки, ни объявления в газете из «Рук в руки», ни бесчисленные интернет объявления на различных сайтах. Тайоту никто не хотел. Старичок продолжал служить, но сыпался. Резвым он оказался, лишь по причине того, что до меня никто не додумался гонять на универсале… Мы ждали нового владельца, поглядывая друг на друга со слезами - я на глазах он в фарах (лампочки при этом предательски перегорали) . Наконец-то утром раздался телефонный звонок: «Вы машину еще не продали?»-нет. Вечером приеду смотреть, меня Мамука зовут. На крыльях надежды я летела с работы домой (в метро т.к. под капотом предательски что –то засвистело, а диагностика была на сегодня 31.05). Мамука приехал с другом экспертом, как позже выяснилось со стажем в 11 лет и ни разу ни сидевшим за рулем… вот такие бывают у нас водители, мда! Мы ездили по району, я долго и мучительно объясняла, что механическая коробка на правом руле вполне удобна, надо только привыкнуть, а то, что хрустит – так это судьба у нее она с момента покупки так делает! Что была чистая правда. И ура на следующий день мы поехали ее снимать с учета. Это отдельная тема – преданный Кариб ни разу при покупателе не засвистел ремнем, держался умная машинка… ) В ГАИ была туча народу. Мы стали искать ходы. Мамука нашел грузина и они с ним на грузинском договорились что за 2000 тыс. р мы будем в начале очереди, но я не хотела платить всю сумму улучшения качества жизни, он так же уперся. Правоверный еврей как выяснилось, удивил…ХА можно подумать. Через 15 минут нашей оживленной торговли на тему кто заплатит – грузин с которым мы договорились не вынес нас и сказал ладно за 1500 сделаю. Мы переглянулись и отдали денег. Через 5 часов в день поставивший рекорд температуры +32,5, после принятия мной корвалола (заботливо принесенного мне пока еще не владельцами, со словами не умирай до оформления машины) мы вышли из ГАИ. Оформили машину и я позвонила в Киев со словами – Сережа машинку продала, всхлипнув в трубку сказала я. Теперь я новую куплю – раньше не мог… Оказывается Кариб был любим всеми. Мамуке я пожелала «сто лет» на нем ездить от чего он почему-то поперхнулся и посмотрел на меня как-то дико… Сегодня уже звонил и спрашивал как отключить печку… жарко ему, а мне нормально было. Не догадывалась просто ее в 32 градуса включать. Теперь через неделю буду ездить на левом руле – оно к лучшему.
___________________________

Лучше гореть, чем тлеть!