Картинг-тусовка в июне.
Ну собственно я предлагаю снова встретиться на трассе в Измайлово на картинге в конце Июня 2010 года.
Сборы в субботу 26 июня 2010 года, в 11.30 на том же месте, на картодроме в Измалово.
Так как предыдущий формат заездов оказался наилучшим, предлагаю оставить прежний формат гоночного дня - свободные заезды, квалификация и гонка. Если решим, что будет мало, можно взять еще минут 10 гонки - что-то типа финишного заезда.
___________________________
К сожалению, вряд ли мы будем в столице
По крайней мере, вряд ли в столице именно этой страны…
жаль
жаль
Едим в Киев
Я надеюсь ты
Я надеюсь ты привезешь с собой оттуда неплохой фотоархив?!
Комментарии к заездам.
Ну собственно сегодня это мероприятие произошло. Спасибо тем кто все-таки несмотря на жару приехал. Было весело, круто, а главное то, что мы получили суперлицензию и право выезжать на трассу на 14-ти сильном карте. Хотя по жаре "держак" был плохой и карты скользили как по маслу, Мне удалось приблизиться к рекорду трассы на 2,9 секунды (Общая длина трассы = 600 метров).
Результаты свободных заездов.
Свободные заезды
Номер машины | Фамилия гонщика |
---|---|
9 | Главный |
5 | Мешков Александр |
4 | Волков Сергей |
LAP | 9 | 5 | 4 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 46.884 | 51.686 | 56.239 | |||
2 | 43.321 | -3.563 | 43.432 | -8.254 | 54.458 | -1.781 |
3 | 42.211 | -1.110 | 52.367 | +8.935 | 53.312 | -1.146 |
4 | 42.502 | +0.291 | 45.174 | -7.193 | 52.444 | -0.868 |
5 | 41.638 | -0.864 | 46.188 | +1.014 | 49.658 | -2.786 |
6 | 42.027 | +0.389 | 43.911 | -2.277 | 51.687 | +2.029 |
7 | 41.880 | -0.147 | 44.047 | +0.136 | ||
Avg | 42.923 | 46.686 | 52.966 |
Квалификация
Квалификация
Номер машины | Фамилия гонщика |
---|---|
2 | Главный |
3 | Мешков Александр |
0 | Волков Сергей |
LAP | 2 | 3 | 0 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44.262 | 1:04.222 | 51.878 | |||
2 | 40.941 | -3.321 | 43.753 | -20.469 | 50.042 | -1.836 |
3 | 40.780 | -0.161 | 1:23.248 | +39.495 | 48.475 | -1.567 |
4 | 41.236 | +0.456 | 43.937 | -39.311 | 53.943 | +5.468 |
5 | 42.687 | +1.451 | 44.389 | +0.452 | 50.340 | -3.603 |
6 | 42.747 | +0.060 | 42.817 | -1.572 | 48.165 | -2.175 |
7 | 1:04.197 | +21.450 | 43.855 | +1.038 | 46.071 | -2.094 |
8 | 41.721 | -22.476 | 1:10.421 | +26.566 | 48.366 | +2.295 |
9 | 41.018 | -0.703 | 48.105 | -22.316 | 46.347 | -2.019 |
10 | 41.033 | +0.015 | 54.976 | +6.871 | 46.042 | -0.305 |
11 | 47.952 | +6.919 | 42.846 | -12.130 | 48.506 | +2.464 |
12 | 48.986 | +1.034 | 43.330 | +0.484 | ||
13 | 41.293 | -7.693 | ||||
14 | 40.553 | -0.740 | ||||
Avg | 44.243 | 52.158 | 48.925 |
Гонка
Гонка
Номер машины | Фамилия гонщика |
---|---|
2 | Главный |
3 | Мешков Александр |
0 | Волков Сергей |
LAP | 2 | 3 | 0 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 41.627 | 48.597 | 53.359 | |||
2 | 41.427 | -0.200 | 43.064 | -5.533 | 48.613 | -4.746 |
3 | 40.728 | -0.699 | 50.100 | +7.036 | 49.666 | +1.053 |
4 | 42.190 | +1.462 | 42.791 | -7.309 | 47.895 | -1.771 |
5 | 41.069 | -1.121 | 42.189 | -0.602 | 48.182 | +0.287 |
6 | 40.517 | -0.552 | 42.097 | -0.092 | 46.304 | -1.878 |
7 | 40.827 | +0.310 | 50.111 | +8.014 | 47.129 | +0.825 |
8 | 40.557 | -0.270 | 43.493 | -6.618 | 46.478 | -0.651 |
9 | 40.042 | -0.515 | 42.284 | -1.209 | 47.920 | +1.442 |
10 | 40.219 | +0.177 | 42.049 | -0.235 | 46.988 | -0.932 |
11 | 40.208 | -0.011 | 51.256 | +9.207 | 47.604 | +0.616 |
12 | 41.307 | +1.099 | 45.301 | -5.955 | 45.237 | -2.367 |
13 | 40.899 | -0.408 | 41.626 | -3.675 | 46.434 | +1.197 |
14 | 40.279 | -0.620 | 42.275 | +0.649 | 45.891 | -0.543 |
15 | 40.719 | +0.440 | 42.362 | +0.087 | 46.074 | +0.183 |
16 | 40.503 | -0.216 | 42.264 | -0.098 | 47.616 | +1.542 |
17 | 39.443 | -1.060 | 44.151 | +1.887 | 48.813 | +1.197 |
18 | 40.784 | +1.341 | 42.771 | -1.380 | 47.079 | -1.734 |
19 | 40.508 | -0.276 | 41.785 | -0.986 | ||
20 | 40.999 | +0.491 | ||||
21 | 40.396 | -0.603 | ||||
Avg | 40.726 | 44.240 | 47.627 |
Дополнительный заезд на 14-сильных картах.
Призовой заезд
Номер машины | Фамилия гонщика |
---|---|
9 | Главный |
23 | Мешков Александр |
LAP | 9 | 23 | ||
---|---|---|---|---|
1 | 40.319 | 42.513 | ||
2 | 41.904 | +1.585 | 41.796 | -0.717 |
3 | 41.114 | -0.790 | 40.604 | -1.192 |
4 | 42.347 | +1.233 | 41.621 | +1.017 |
5 | 40.036 | -2.311 | 40.508 | -1.113 |
6 | 39.613 | -0.423 | 40.653 | +0.145 |
7 | 39.426 | -0.187 | 41.048 | +0.395 |
8 | 38.903 | -0.523 | 40.703 | -0.345 |
9 | 39.108 | +0.205 | 41.362 | +0.659 |
10 | 39.097 | -0.011 | 40.681 | -0.681 |
11 | 53.573 | +14.476 | 41.639 | +0.958 |
12 | 40.952 | -12.621 | 42.862 | +1.223 |
13 | 39.494 | -1.458 | 40.252 | -2.610 |
14 | 39.225 | -0.269 | 41.651 | +1.399 |
15 | 39.861 | +0.636 | 41.466 | -0.185 |
Avg | 40.998 | 41.291 |
Видео с последнего заезда.
Вот что я еще
Вот что я еще для себя усвоил, так это то, что на 14-сильные карты без специальной защиты ребер я точно не сяду - слишком высокие нагрузки и при вылете за пределы траектории в одном из дальних поворотов трассы, где как раз находятся кочки, ребра страдают очень сильно. Именно из-за попытки показать лучшее время я и получил травму - ребра болят даже спустя неделю после заезда. Не исключено, что у меня трещина, так как приземление было довольно жестким.
P.S. А еще я хочу новенький костюм пилота.
Последние комментарии
7 лет 6 недель назад
7 лет 6 недель назад
7 лет 6 недель назад
9 лет 17 недель назад
9 лет 19 недель назад
9 лет 46 недель назад
9 лет 46 недель назад
10 лет 21 неделя назад
10 лет 50 недель назад
11 лет 24 недели назад